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跑偏FJ-PP-A-G-II 兩級跑偏開關防爆防騙開關廠家

卓信電氣 跑偏開關 2020年02月28日 銷售電話:15163766288

由于產品型號眾多,我司各種電氣規格型號齊全,有任何需求可以與我公司銷售人員聯系,生產各種規格型號的跑偏開關、拉繩開關、傾斜開關、打滑開關、失速開關、溜槽堵塞開關、聲光報警器、限位開關、磁性開關、撕裂開關、料流開關等產品,產品適用范圍廣,用途多,產品銷售國內外100多個國家和地區,銷售電話:15163766288(微信同號)

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跑偏FJ-PP-A-G-II 兩級跑偏開關

產品介紹:兩級跑偏開關主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業的輸送系統中,是輸送機自動化控制不可缺少的傳感元件,本產品可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優點,安裝方便、開關性能可靠,在輸送機膠帶中廣泛應用。卓信現貨跑偏FJ-PP-A-G-II 兩級跑偏開關 帶地址編碼跑偏開關

基本原理

1.跑偏開關設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,使用與安裝:防偏開關可固定在輸送機縱梁頂部或底部,動作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時,迫使動作桿偏離,觸動報警開關。兩級跑偏開關如果繼續偏離,觸動別一組開關,輸送機就會保護性停機。,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。

3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。(注:當輸送機較長時,在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對)

4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接,開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架,跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。

用途:兩級跑偏保護功能,使用與安裝:防偏開關可固定在輸送機縱梁頂部或底部,動作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時,迫使動作桿偏離,觸動報警開關。兩級跑偏開關如果繼續偏離,觸動別一組開關,輸送機就會保護性停機。,跑偏做警示信號可接入自動調整裝置,用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機信號,將其接至控制線路中,即可實現停機。

跑偏開關(Belt Sway Switches)又稱防偏開關。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動警示和停機的一種保護裝置。

跑偏開關有兩級角度,一般常用的是:角度為:10、12、20.二級角度為:30、35、45.

適用范圍

兩級跑偏開關用于常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開關檢測膠帶的跑偏量,是實現膠帶機控制的自動警示和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。

JSB/KLS-III雙向拉繩開關(拉繩閉鎖開關)

JSB/FKLS-I-BM,JSB/FKLS-II-BM雙向拉繩開關

ZWL-I-A,ZWL-II-A 雙向拉繩開關

JCLS-III雙向拉繩閉鎖開關(ZGLS-III雙向拉繩開關)

KHJ-2L/2B急停開關(雙向拉繩開關)

JSB/FKLS-I,JSB/FKLS-II 雙向拉繩開關

PLR20拉線開關,PLR20-2拉繩開關

XLLS-P-I,XLLS-P-II 雙向平衡拉繩開關

不銹鋼智能跑偏FJ-PP-A-Ⅱ(帶指示燈 防爆系列)

磁控接近開關WEF-QGX型

接近開關/NCN4-12GM35-NO-V1

接近開關PLR0818-2

雙向自動復位拉繩開關 KLT2-I

PLS-I,PLS-II 雙向拉繩開關,PLS-1,PLS-2

KLT2-I, 兩級跑偏開關安裝和調整 1.跑偏開關設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。 3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。兩級跑偏開關一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。(注:當輸送機較長時,在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對) 4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接,開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接,跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。,KLT2-II,KLT2-II-S雙向拉繩開關打滑H-III

粉塵防爆拉繩開關YHL-Ⅱ(手動復位)

雙向拉繩開關JSB/KLS-II

WKG-H-A01-LE無源接近開關

,跑偏開關(Belt Sway Switches)又稱防偏開關。兩級跑偏開關用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象,按皮帶實際跑偏量輸出報警或停機信號,可有效的防止由皮帶跑偏而產生的事故。
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